在貴州，花江峽谷大橋將如一條巨龍橫臥于“地球裂縫”之上，以其全長2890米、主橋跨徑1420米、橋面與北盤江垂直高度625米的雄姿，傲視群峰，成為世界第一高橋。這座橋梁的每一根鋼繩，從主纜索股到吊索，從纏繞絲到貓道繩、扶手繩，皆出自貴州鋼繩之手。主纜所用鋼絲總長度達9.3萬千米，足以繞地球赤道兩圈有余。而其中測應力應變智慧索股的應用，更是國際首創，為這座世界級橋梁注入了“智慧之魂”。

   貴州鋼繩（集團）有限責任公司，誕生于1966年“三線建設”的烽火歲月。半個多世紀以來，一代代技術人員以“工匠精神”為筆，以“一根繩”為墨，書寫著“中國制造”的傳奇。從橋梁到鉆井，從大型場館到航天事業，貴州鋼繩的足跡遍布祖國大地，成為中國乃至世界鋼繩行業的翹楚。

   記者踏入遵義市播州區的貴州鋼繩新廠區，目睹了“貴州制造”的磅礴氣象。車間內機器轟鳴，生產線井然有序，工人們專注操作，仿佛在編織一條條鋼鐵巨龍。工程技術人員王庭懋指著正在生產的東營黃河公鐵大橋橋梁鋼索，自豪地介紹：“這是我們為世界橋梁貢獻的又一力作。

   ”王庭懋全程參與了花江峽谷大橋主纜繩索的研發制造。他娓娓道來：“貴州鋼繩承擔了主纜及吊索的研制任務。主纜采用合金鍍層鋼絲，兼具高強度與耐腐蝕性；吊索則以高強度鍍鋅鋼絲繩為材，為大橋的安全與穩定保駕護航。”言語間，透露出對技術的自信與對事業的執著。

   更令人稱道的是，貴州鋼繩在研發過程中，堅持科技為先，自主創新，成功研制出主纜智慧索股。王庭懋手持一小段智慧索股，如捧珍寶般介紹：“這纜索內置傳感器，仿佛賦予了它生命，使其具備了自我感知的能力。”這一創新，不僅為花江峽谷大橋增添了“智慧之眼”，更為世界橋梁建設樹立了新的標桿。

   智慧索股的研發之路并非坦途。從設計到集束，再到牽引，每一步都凝聚了無數技術人員的心血。他們反復模擬、調整，最終制定出完美的生產工藝。同時，貴州鋼繩還與高校緊密合作，攻克了傳感器研制的技術難關，并通過一系列實驗驗證了智慧索股的卓越性能。

   在安裝架設過程中，貴州鋼繩與業主方、施工方緊密協作，經過無數次技術磨合，最終將智慧索股成功應用于懸索橋。這一壯舉，使花江峽谷大橋的主纜具備了測溫度、濕度、應力應變的功能，真正實現了“自我感知”。

   花江峽谷大橋地處高山峽谷，地形復雜，氣候多變，橫風力強，對主纜索股、吊索等產品質量要求極高。貴州鋼繩研發的主纜，憑借溫度、濕度、應力應變的自我感知功能，大幅提升了防護能力，確保了大橋的壽命與運營安全。這一超2300米應力應變智慧主纜索股的成功應用，不僅是貴州鋼繩的驕傲，更是中國制造的榮耀。

   談及這一技術突破，王庭懋臉上洋溢著自豪的笑容：“這是一種榮譽感！這一技術屬于國際首創，為公司贏得了榮譽和突破。”

來源：貴州日報天眼新聞