貴州鋼繩助力青洲柳江特大橋通車、東營黃河公鐵大橋合龍

  元旦前夕，貴州鋼繩助力的兩座斜拉橋相繼傳來喜訊。2025年12月30日，廣西柳州鹿峰高速通車，標志著由貴州鋼繩提供斜拉索并作為參建方的青洲柳江特大橋通車。12月31日，由貴州鋼繩助力的津濰高鐵東營黃河公鐵大橋主橋鋼桁梁實現精準合龍，成功“牽手”。

  青洲柳江特大橋是貴州鋼繩合作參建的第一座斜拉橋。主橋跨徑布置為256m+506m+256m，主橋全長1018m，采用雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。貴州鋼繩為大橋提供了1100噸鋅鋁合金鍍層高強度斜拉索。

  天津至濰坊高鐵是國家“八縱八橫”沿海通道的重要組成部分，而東營黃河公鐵大橋是津濰高鐵重點控制性工程，是貴州鋼繩為中鐵大橋局承擔的第一個項目，也是貴州鋼繩合作的第二座斜拉橋。大橋由主橋、副橋及引橋三部分構成，采用“公路在上、鐵路在下”的公鐵聯建模式，上層運行雙向六車道一級公路，下層運行雙線高速鐵路。大橋全長2230.4米、主跨600米，被譽為“黃河第一跨”。貴州鋼繩為大橋提供了所需的全部高強度斜拉索，計有4000余噸。

（文：查琳 圖：李廷強 伍炳浪提供）

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